⦁ As zonas mais importantes são a zona dianteira e os enrolamentos do motor;
⦁ Na zona dianteira pode ser usado um termómetro laser, apontado para a tampa ou anel, próximo ao veio, onde fica o alojamento do rolamento;
⦁ Para a medição da carcaça pode fazê-lo também com termómetro laser, direcionado às laterais da carcaça, sendo esse o ponto mais próximo dos enrolamentos. A temperatura da carcaça não pode ser decisiva para se o motor está quente ou não, sendo apenas uma medida orientativa, que se feita periodicamente pode fornecer informações sobre alterações anormais.